Comment calculer le coût réel d'une voiture
Le coût réel d'une voiture ne se limite pas au plein. On additionne, sur toute la durée où vous la gardez, la décote (prix d'achat moins prix de revente), le carburant, l'assurance, l'entretien, le contrôle technique, les autres frais (stationnement, péages) et les intérêts d'un éventuel crédit, puis on divise par les kilomètres parcourus.
Renseignez le « Prix d'achat (€) », le « Type de véhicule » et la « Durée de détention (années) ». Avec un crédit, cochez « Véhicule financé par crédit » et indiquez l'apport, le taux et la durée : les intérêts sont ajoutés. Choisissez ensuite le « Kilométrage annuel », la « Consommation (L/100km) », le « Prix carburant (€/L) », pré-rempli à 2,116 €/L (prix moyen du SP95-E10 au 23 octobre 2026), puis vos montants annuels d'assurance, d'entretien et d'autres frais. Le « Contrôle technique » est compté tous les deux ans ; pour une voiture neuve, le premier n'arrive qu'à 4 ans.
Si vous laissez vide la « Valeur de revente estimée (€) », la calculatrice applique une décote fixe par an : 15 % pour un neuf, 10 % pour une occasion de moins de 5 ans, 8 % au-delà. Le résultat est plus juste avec le prix de modèles comparables relevé dans les annonces.
Vous obtenez le coût total de possession, le coût annuel moyen, le coût au km et la part de chaque poste. Pour une voiture électrique, saisissez les kWh/100 km et le prix du kWh à la place des litres : le calcul est le même.
Coût au km = (décote + carburant + assurance + entretien + intérêts + autres frais) ÷ (km par an × années)
- décote
- prix d'achat − valeur de revente
- carburant
- km par an × consommation ÷ 100 × prix du litre × années
- assurance, entretien, autres frais
- montants annuels × années
- intérêts
- coût total du crédit, s'il y en a un
Exemple : une occasion récente gardée 5 ans
Vous achetez comptant une voiture d'occasion de moins de 5 ans à 18 000 € et la gardez 5 ans. Vous roulez 15 000 km par an, elle consomme 6,5 L/100 km de SP95-E10, payé 2,116 € le litre (prix moyen national au 23 octobre 2026). Assurance : 700 € par an, entretien : 600 € par an, contrôle technique : 90 € par visite, stationnement et péages : 300 € par an.
Décote : sans valeur de revente saisie, la voiture vaut 18 000 × 0,90⁵ = 10 629 € au bout de 5 ans, soit une perte de 7 371 €. Carburant : 15 000 × 6,5 / 100 = 975 litres par an, × 2,116 € = 2 063 € par an, soit 10 316 € sur 5 ans. Assurance : 3 500 €. Entretien : 3 000 €. Autres frais : 2 contrôles techniques (180 €) + 1 500 € = 1 680 €.
Coût total : 7 371 + 10 316 + 3 500 + 3 000 + 1 680 = 25 867 €, soit 5 173 € par an. Divisé par 75 000 km, le coût du km est de 0,34 €. Le carburant pèse 40 % du total et la décote 28 %.
| Puissance fiscale | 5 000 km/an | 10 000 km/an | 15 000 km/an | 20 000 km/an |
|---|---|---|---|---|
| 3 CV et moins | 2 645 € (0,53 €/km) | 4 225 € (0,42 €/km) | 5 805 € (0,39 €/km) | 7 385 € (0,37 €/km) |
| 4 CV | 3 030 € (0,61 €/km) | 4 730 € (0,47 €/km) | 6 430 € (0,43 €/km) | 8 130 € (0,41 €/km) |
| 5 CV | 3 180 € (0,64 €/km) | 4 965 € (0,50 €/km) | 6 750 € (0,45 €/km) | 8 535 € (0,43 €/km) |
| 6 CV | 3 325 € (0,67 €/km) | 5 197 € (0,52 €/km) | 7 067 € (0,47 €/km) | 8 937 € (0,45 €/km) |
| 7 CV et plus | 3 485 € (0,70 €/km) | 5 455 € (0,55 €/km) | 7 425 € (0,50 €/km) | 9 395 € (0,47 €/km) |
| Puissance fiscale | Jusqu'à 5 000 km | De 5 001 à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV et moins | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 | d × 0,447 |
| 7 CV et plus | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 | d × 0,470 |
Barème kilométrique fiscal : un repère, pas votre coût réel
Le barème kilométrique sert à déduire vos frais de voiture si vous optez pour les frais réels, ou à vous faire rembourser des trajets professionnels. Celui en vigueur au 30 octobre 2026 date de l'arrêté du 27 mars 2023 : il a servi pour les revenus 2025 déclarés en 2026, sans revalorisation. Pour une voiture électrique, le montant obtenu est majoré de 20 %.
C'est un forfait identique pour toutes les voitures d'une même puissance fiscale : il ignore votre prix d'achat, votre assurance et votre consommation. Votre coût réel se calcule à partir de vos propres dépenses.
Questions fréquentes
Combien coûte un km en voiture ?
Cela dépend surtout de la décote, du carburant et de l'assurance. Dans l'exemple ci-dessus (occasion à 18 000 €, 15 000 km par an), on arrive à 0,34 € le km. Le barème fiscal donne 0,45 € le km pour une 5 CV à 15 000 km par an.
Comment calculer le coût du carburant au km ?
Multipliez la consommation par le prix du litre, puis divisez par 100. À 6,5 L/100 km et 2,116 € le litre : 6,5 × 2,116 / 100 = 0,14 € par km.
Quel est le barème kilométrique pour une voiture électrique ?
C'est le barème des voitures thermiques majoré de 20 %. Pour une 5 CV électrique qui roule 10 000 km par an : (10 000 × 0,357 + 1 395) × 1,2 = 5 958 €.
Faut-il compter un contrôle technique chaque année ?
Non. Le premier contrôle se fait dans les 6 mois avant les 4 ans de la voiture, puis tous les 2 ans si le résultat est favorable. La calculatrice applique cette règle pour une voiture neuve. Son prix varie selon les centres.